大家好，小常來為大家解答以下問題，對于1，8t發(fā)動機及18T的發(fā)動機怎么樣性能方面很多人還不知道，今天讓我們一起來看看吧！

1，18T的發(fā)動機怎么樣性能方面 ：1.8t的發(fā)動機動力挺足的 性能不錯

1.8t是國產(chǎn)。2.0t是進(jìn)口。希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>

2，帕薩特18T發(fā)動機加注幾升機油：帕薩特1.8t建議應(yīng)使用SN級或SN以上級別的5W-30或 0W-30的原廠合成機油即可。每次更換機油時，帕薩特1.8t需要添加4升左右的機油。

3，大眾途觀18T的發(fā)動機有問題嗎整車質(zhì)量怎么樣：不錯，使用大眾屢獲殊榮，全球領(lǐng)先的TSI發(fā)動機··省油輸出功率高··維護(hù)稍貴，因為太先進(jìn)了，呵呵···不過一般不會有什么問題·大眾的技術(shù)沒問題··途觀搭載的TSI渦輪增壓發(fā)動機采用水冷式渦輪增壓器，渦輪葉片經(jīng)動力學(xué)優(yōu)化，可以改善氣流狀態(tài)，能夠在較低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生出匹敵大排量發(fā)動機的功率、扭矩。同時油耗表現(xiàn)也十分出色。而且大眾水冷式渦輪引擎基本已經(jīng)達(dá)到完善的水平，一般壽命在10-15年左右在使用過程中并不會有特別大的問題，但相比自然吸氣式引擎的確后期維護(hù)費用略偏高，基本也能接受。油耗方面由于FSI（缸內(nèi)直噴）的加入，能使油氣混合更均勻，燃燒更充分，從而降低燃油消耗。相信2.0T車型綜合油耗在10-12個左右徘徊，是完全能令人滿意的標(biāo)準(zhǔn)，排放也滿足歐4標(biāo)準(zhǔn)，其連續(xù)五年獲得世界十佳發(fā)動機稱號，先進(jìn)性和技術(shù)領(lǐng)先性不容置疑，代表了當(dāng)今世界汽車發(fā)動機的頂尖水平。2.0TFSI參數(shù)：額定功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)：147/5100-6000最大扭矩/轉(zhuǎn)速(Nm/rpm)：280/1700-50000-100km/h加速時間(s)：9.2(AT四驅(qū))最高時速(km/h)：200(AT四驅(qū))

4，帕薩特發(fā)動機顯示18l18t是什么意思 ：展開全部1.8L指的是1.8排量，1.8T指的是1.8排量帶渦輪增加的發(fā)動機

你好，1.6l代表是自然吸氣發(fā)動機，1.8t代表渦輪增壓發(fā)動機。

5，18t發(fā)動機一公里燒多少油：1,8t發(fā)動機一公里燒多少油具體需要看你說的是什么車型的發(fā)動機，我的斯柯達(dá)野帝就是搭載1.8t發(fā)動機的，加95號汽油一般一公里燒7角錢左右的油。

6，大眾車上18T是什么意思啊 ：“T”：Turble，渦輪增壓器；渦輪增壓簡稱Turbo,車尾有Turbo或者T,即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。1.8指發(fā)動機排氣量；（氣缸工作容積之和）

t是英文 turbo的第一個字母。是表示此款車的發(fā)動機帶有渦輪增壓系統(tǒng)。

排量

7，06年奧迪a4 18t是什么發(fā)動機：06奧迪a4搭載1點8噸直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，馬力達(dá)到166匹，最大功率120千瓦，最大扭矩225，最高車速216公里每小時。奧迪是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新能力，以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。奧迪簡介奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司，quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國，馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡，霍希和漫游者合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。

8，邁騰18t與20t的發(fā)動機那個好 ：當(dāng)然2.0T20T是6速是濕式的DSG，是靠油冷卻。18T是7速是干式的DSG，是靠空氣冷卻。干式車如果起停過多，靠空氣冷卻容易引起過熱導(dǎo)致DSG損壞。而濕式車靠油冷卻在汽車起停時多少會對變速箱起到一定的潤滑保護(hù)作用，所以相對而言DSG故障率就低。1.8T的DSG故障率顯而易見的 而且2T的加速效果也是相當(dāng)好

還是2.0t的進(jìn)口濕式變速箱穩(wěn)定。

9，華泰圣達(dá)菲18t用的什么發(fā)動機：華泰圣達(dá)菲1.8t發(fā)動機是18k4G型號的發(fā)動機，這個是上汽自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動機。這款發(fā)動機的設(shè)計來源于羅浮的發(fā)動機，并且現(xiàn)在有榮威等品牌車型正在使用此款發(fā)動機，發(fā)動機在高速狀態(tài)下動力還能不斷地供給動力，是非常不錯的。華泰圣達(dá)菲1.8t的發(fā)動機采用的是航空級的全鋁合金的構(gòu)件，強度非常好，并且它的質(zhì)量很輕。DOHC雙頂置凸輪軸4個氣門結(jié)構(gòu)，5500rpm時達(dá)到最大功率118kw，此款發(fā)動機從2100rpm到4000rpm可輸出215N.m的峰值扭矩，技術(shù)上全面超越了傳統(tǒng)的1.8T發(fā)動機。圣達(dá)菲1.8T的發(fā)動機采用超高壓的TCI-Tech電子渦輪增壓技術(shù)，解決了老式渦輪增壓的渦輪滯后的問題，并且實現(xiàn)了與普通自然吸氣發(fā)動機相同的動力的靈敏度，在不曾加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，能夠大幅度的提高功率和扭矩，還能有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。

10，帕薩特2014款18T是用的什么發(fā)動機 ：樓主，大眾目前的1.8T發(fā)動機是在原有的1.8發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓系統(tǒng)，使原有功率和扭矩有了提升。渦輪增壓也有一個工作的范圍，也就是說在一定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下才開始工作。去掉后開起來就和帕薩特1.8一樣

那就建議你更換鏈條，主要是因為油壓不足，里面鏈條漲緊器泄壓，建議趁早更換，有可能會造成鏈條跳牙，然后發(fā)動機損壞，維修費會很高的，希望可以采納【汽車問題，問汽車大師。4s店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/p>

11，18T和20的發(fā)動機有什么區(qū)別：1.8T和2.0T都是渦輪增壓發(fā)動機，兩者區(qū)別只在于排量大小不同。1.8t的發(fā)動機就是在1.8L的自然進(jìn)氣發(fā)動機上面加裝一個渦輪增壓裝置，來壓榨發(fā)動機的輸出功率和扭矩。在渦能增壓排量轉(zhuǎn)化方面，目前還沒有確切的標(biāo)準(zhǔn)，因為車輛自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產(chǎn)廠家設(shè)定的數(shù)值等等。西方換算一般是按渦輪增壓發(fā)動機排量×1.4作為汽車排量（和L自然進(jìn)氣車輛對比，方便征稅管理等等），我國還是只看直接數(shù)字，1.8t和1.8L購車交購置稅都按1.8升的排量算。由于渦能增壓不僅比自吸的動力強勁，還更省油，所以很多車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發(fā)動機。2.0t的發(fā)動機要比普通自吸2.0l的動力要更大，雖說在中低速階段可能不會太明顯，但當(dāng)車輛達(dá)到一定的速度區(qū)間時，此時渦能增壓介入，進(jìn)氣量增加。一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機動力普遍能達(dá)到相當(dāng)于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動機的水平，所以2.0t差不多就相當(dāng)于3.0L的排量。擴(kuò)展資料：發(fā)動機保養(yǎng)注意事項-清理空氣濾清器空氣濾清器直接關(guān)系到汽車在行駛過程中發(fā)動機的進(jìn)氣問題，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關(guān)注一下空氣濾清器的清潔問題了。如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會致使發(fā)動機進(jìn)氣不暢，而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發(fā)動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應(yīng)該進(jìn)行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。

12，大眾發(fā)動機14t與18t有什么區(qū)別 ：當(dāng)然不一樣 8t的是ea888從2.0t的發(fā)動機縮水來的 好像是加長什么東西 達(dá)到降低排量也降低了升功率 4t的是ea111改進(jìn)1.6那發(fā)動機來的 感覺最爽快的配合還是2.0t搭配6檔dsg cc是rs也是 提速好爽啊

排量不一樣,1.4或1.8指的是氣缸的容積.一般來說氣缸容積越大,功率越大所謂"T"指的是渦輪增壓,是一種發(fā)動機的進(jìn)氣方式.一般在發(fā)動機2000-3000轉(zhuǎn)時介入工作,增加入氧量,以提高燃燒效率,從而提高輸出功率.但維護(hù)成本高.

13，吉利嘉際18t發(fā)動機實際油耗是多少：可以參考廠家的數(shù)據(jù)，在這個基礎(chǔ)上加個2升左右。一、一般的故障原因1、空氣濾清器受堵，使進(jìn)氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵。2、怠速調(diào)整不正確。如CO調(diào)整錯誤。3、發(fā)動機冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發(fā)動機功率下降，油耗增加。4、點火正時不準(zhǔn)確，如點火過遲。5、氣缸壓力過低。實踐證明，氣缸壓力低于規(guī)定值，燃油消耗增加20％～25％。6、配氣相位不正確。7、廢氣再循環(huán)閥卡滯而常開。8、冬季使用夏季潤滑油或者機油加注過多。9、噴油器內(nèi)部損壞或磨損嚴(yán)重。10、發(fā)動機磨損嚴(yán)重。如拉缸、漏氣等。二、電控方面1、冷卻液溫度傳感器有故障。如傳感器工作特性發(fā)生變化，就會造成噴油修正信號不準(zhǔn)。2、進(jìn)氣壓力傳感器有故障。如傳感器輸出壓力過高，勢必造成混合氣過濃。3、進(jìn)氣溫度傳感器有故障。4、氧傳感器有故障。如傳感器內(nèi)部短路，傳感器電壓為0，電腦接收稀混合氣信號指令增加噴油量。5、節(jié)氣門位置傳感器有故障。如節(jié)氣門位置信號錯誤。6、空氣流量計有故障。7、油壓調(diào)節(jié)器有故障。8、ECU及連接器有故障。9、爆燃傳感器有故障。10、活性炭罐有故障。三、故障檢測一般來說，發(fā)動機的動力不足或冒黑煙時，大多數(shù)發(fā)動機在此種情況下耗油量都過高，排除故障時不應(yīng)忽視這方面的問題。至于油耗過高故障如何排除，大致可按以下步驟進(jìn)行。1、外部檢查。仔細(xì)詢問駕駛員故障的現(xiàn)象，發(fā)生的時間、情況、大體判斷故障的部位是機械系統(tǒng)的問題還是電控系統(tǒng)的問題。同時也可用故障診斷儀調(diào)取故障碼。若有故障碼，按故障碼所指示的內(nèi)容先進(jìn)行排除；若無故障碼，可先進(jìn)行基本檢查。在進(jìn)行檢查之前，先進(jìn)行外部檢查、這方面包括兩個內(nèi)容。1)檢查各傳感器接頭是否脫落。打開機罩，逐個檢查各傳感器的接頭是否松脫、斷裂，用手輕輕扳動，并插好傳感器，對于灰塵較多的傳感器應(yīng)清理于凈，以免影響信號的傳送效果。2)檢查管接頭是否破損脫落。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)管道是否破裂漏氣，接頭是否松落，進(jìn)油管道、接頭是否漏油，發(fā)現(xiàn)漏油、漏氣的地方應(yīng)進(jìn)行處理，及時清潔和更換空氣濾清器濾芯。2、基本檢查1)檢查燃油系統(tǒng)壓力。若壓力過高，應(yīng)檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器是否正常，濾網(wǎng)是否堵塞，汽油濾清器是否堵塞。2)檢查火花塞、高壓線。查看火花塞電極燒蝕是否嚴(yán)重，若嚴(yán)重應(yīng)及時更換；同時，檢查高壓線有否漏電現(xiàn)象，如有應(yīng)及時更換?；鸹ㄈ麩g和高壓線絕緣被擊穿漏電后，易造成點火能量不足，導(dǎo)致混合氣燃燒質(zhì)量下降、功率不足、油耗過高等問題。3)檢查噴油器。噴油器損壞或堵塞時會產(chǎn)生怠速缺缸、加速無力、排氣管放炮，加速時有聳車的現(xiàn)象或供油不足的感覺；造成油耗過高。噴油器的檢查，可拔下噴油器連接電腦的插頭，用萬用表測量各插腳的電壓值，此值應(yīng)為蓄電池的電壓值，否則視為電磁線圈斷路；測量各個噴油器兩插腳之間的電阻值，若為0則表示短路。電阻的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為13～18Ω3、電控系統(tǒng)檢查1)檢查氧傳感器。氧傳感器故障主要表現(xiàn)為兩種形式；線路故障和氧傳感器工作不良。線路故障。分為外部線路故障和內(nèi)部線路故障，此類故障電腦檢測時有故障碼，可查看外部線路有無搭鐵和斷路，對內(nèi)外線路故障可直接更換氧傳感器。氧傳感器工作不良。此類故障電腦檢測時沒有故障碼。用數(shù)據(jù)流診斷時，丸值表示的數(shù)值不穩(wěn)定，超過標(biāo)準(zhǔn)值±25％或變化緩慢，一般為氧傳感器有故障，需更換。2)檢查空氣流量計?？諝饬髁坑嫻收现饕憩F(xiàn)為兩種形式：電路故障和電腦檢測時無故障碼。電路故障分為外部線路和內(nèi)部線路，電腦檢測時有故障碼，檢查外部線路在插頭和電腦之間的連線是否斷路和搭鐵。如果正常，則說明空氣流量計損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。電腦檢測時無故障碼故障比較普遍，此時空氣流量計由于臟污等原因，反映的數(shù)值有一定的偏差，造成油耗過高。用數(shù)據(jù)流檢查時，重點檢查噴油時間與正常時有無偏差(例如捷達(dá)車正常噴油時間為1.6～1.8ms)，是否痹積常噴油時間偏長，再檢查進(jìn)氣量是否痹積常數(shù)值偏大(正常進(jìn)氣量為3.0～4.0g／s)，怠速時發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定、抖動。出現(xiàn)這些現(xiàn)象時應(yīng)及時更換空氣流量計。3)檢查進(jìn)氣溫度傳感器和冷卻液溫度傳感器。用電腦檢測有故障碼時，可用萬用表測量電阻的方法來檢查這兩種傳感器是否損壞。

14，發(fā)動機18T和24究竟有什么區(qū)別哪個好 ：1.8T的好 其1燃燒充分 2廢氣污染低 3增壓的發(fā)動機爆發(fā)力好 高轉(zhuǎn)速效果更明顯。4帶增壓的發(fā)動機可減少發(fā)動機積碳。采納哦

1.8t是1.8直噴發(fā)動機帶增壓2.4是自然吸氣 按動力應(yīng)該是2.4發(fā)動機來的更直接1.8t也不遜色，后期爆發(fā)力很強的

1。8T是發(fā)動機的排氣量，T是自動擋 2.4的排氣量比1.8的大，有勁。但耗油量大

其實1.8T和2.4在發(fā)動機轉(zhuǎn)速上兩千轉(zhuǎn)以后都是差不了多少的，1.8T在2000轉(zhuǎn)以前是不起作用的，1.8T比2.4稍微省油，不過樓主，你提到的2.4發(fā)動機是V6還是什么？問題太宏觀了，不好直接回答你

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

標(biāo)簽：